Sub la kontinua efiko de la Delta mutacianta trostreĉiĝ-epidemio, la reakiro de la tutmonda produktadindustrio malrapidiĝas, kaj kelkaj areoj eĉ haltis.La epidemio ĉiam ĝenis la ekonomion."La epidemio ne povas esti kontrolita kaj la ekonomio ne povas altiĝi" estas neniel alarmisma.La intensiĝo de la epidemio en gravaj krudmaterialaj provizoj kaj bazoj pri fabrikado pri fabrikado en Sudorienta Azio, la elstaraj kromefikoj de stimulaj politikoj en diversaj landoj kaj la kontinua kresko de tutmondaj sendaj prezoj fariĝis la "blokitaj" faktoroj de la nuna tutmonda fabrikado. reakiro, kaj la minaco al la tutmonda fabrikado reakiro akre pliiĝis.
La 6-an de septembro, la Ĉina Federacio de Loĝistiko kaj Aĉetado raportis, ke la tutmonda fabrikada PMI en aŭgusto estis 55,7%, malpliiĝo de 0,6 procentpunktoj ol la antaŭa monato, kaj la monata malpliiĝo dum tri sinsekvaj monatoj.Ĝi falis al 56 por la unua fojo ekde marto 2021. % la sekvanta.De la perspektivo de malsamaj regionoj, la fabrikado PMI de Azio kaj Eŭropo malpliiĝis je diversaj gradoj de la antaŭa monato.La fabrikada PMI de la Amerikoj estis la sama kiel la pasinta monato, sed la ĝenerala nivelo estis pli malalta ol la mezumo de la dua kvara.Antaŭe, datumoj publikigitaj de la merkat-esplora agentejo IHS Markit ankaŭ montris, ke la fabrikado de PMI de multaj sudorient-aziaj landoj daŭre estas en kuntiriĝo en aŭgusto, kaj la loka ekonomio estis grave tuŝita de la epidemio, kiu povas havi pli grandan efikon sur la tutmonda provizoĉeno.
La kontinua ripetiĝo de la epidemio estas la ĉefa faktoro en la nuna malrapidiĝo en la tutmonda reakiro de fabrikado.Aparte, la efiko de la Delta mutacianta trostreĉiĝ-epidemio sur sudorient-aziaj landoj daŭre daŭras, kaŭzante malfacilaĵojn por la reakiro de la manufakturaj industrioj en ĉi tiuj landoj.Iuj analizistoj atentigis, ke iuj landoj en Sudorienta Azio estas gravaj bazoj pri provizo de krudmaterialoj kaj fabrikado-pretigo en la mondo.De la teksa industrio en Vjetnamio, ĝis blatoj en Malajzio, ĝis aŭtofabrikoj en Tajlando, ili okupas gravan pozicion en la tutmonda produkta provizoĉeno.La lando daŭre estas turmentita de la epidemio, kaj produktado ne povas esti reakirita efike, kio nepre havos gravan negativan efikon al la tutmonda produktada provizoĉeno.Ekzemple, la nesufiĉa provizo de blatoj en Malajzio devigis la fermon de la produktadlinioj de multaj aŭtoproduktantoj kaj elektronikaj produktoproduktantoj tra la mondo.
Kompare kun sudorienta Azio, la reakiro de la eŭropaj kaj amerikaj manufakturaj industrioj estas iomete pli bona, sed la kreska impeto stagnis, kaj la kromefikoj de la ultra-malfiksa politiko fariĝis pli evidentaj.En Eŭropo, la fabrikado PMI de Germanio, Francio, Britio kaj aliaj landoj ĉiuj malpliiĝis en aŭgusto kompare kun la antaŭa monato.Kvankam la usona manufaktura industrio estis relative stabila en la mallonga limtempo, ĝi ankoraŭ estis signife pli malalta ol la averaĝa nivelo en la dua trimonato, kaj la reakira impeto ankaŭ malrapidiĝis.Iuj analizistoj atentigis, ke la ultra-malstreĉaj politikoj en Eŭropo kaj Usono daŭre altigas inflaciajn atendojn, kaj prezaltiĝo estas transdonitaj de la produktada sektoro al la konsuma sektoro.Eŭropaj kaj amerikaj monaj aŭtoritatoj plurfoje emfazis, ke "inflacio estas nur provizora fenomeno".Tamen, pro la severa resalto de la epidemio en Eŭropo kaj Usono, inflacio povas daŭri pli longe ol atendite.
La faktoro de altiĝo de tutmondaj sendaj prezoj ne povas esti ignorita.Ekde la komenco de ĉi tiu jaro, la botelkolo-problemo de la internacia ŝipindustrio estas elstara, kaj la sendoprezoj daŭre altiĝis.Ĝis la 12-a de septembro, la sendoprezoj de Ĉinio/Sudorienta Azio—Okcidenta Marbordo de Nordameriko kaj Ĉinio/Sudorienta Azio—Orienta Marbordo de Nordameriko superis 20 000 USD/FEU (40-futa norma ujo).Ĉar pli ol 80% de la monda komerco de varoj estas transportataj per maro, la altiĝantaj maraj prezoj ne nur influas la tutmondan provizoĉenon, sed ankaŭ altigas tutmondajn inflaciajn atendojn.La prezaltiĝo eĉ igis la internacian ekspedan industrion singarda.La 9-an de septembro laŭ la loka tempo, CMA CGM, la tria plej granda konteneroportisto de la mondo, subite anoncis, ke ĝi frostigos la spotmerkatajn prezojn de transportitaj varoj, kaj ankaŭ aliaj ekspedaj gigantoj anoncis daŭrigi.Iuj analizistoj atentigis, ke la produkta ĉeno en Eŭropo kaj Usono estas en duonhalto pro la epidemia situacio kaj la super-lozaj stimulpolitikoj en Eŭropo kaj Usono multe pliigis la postulon de konsumvaroj kaj industriaj produktoj en Eŭropo kaj Usono, kiu fariĝis grava faktoro por altigi tutmondajn ekspedajn prezojn.
Afiŝtempo: Oct-18-2021